قالت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، إنها تعكف حاليا على إنشاء خطوط جديدة كممرات لوجيستية تربط مناطق الانتاج بالاستهلاك بهدف ربط الشبكة الحالية بالموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية.

وأضافت الهيئة، في منشور لها عبر حسابها الرسمي على فيسبوك اليوم الأربعاء، أن هذا يأتي تنفيذا لخطة شاملة لتطوير البنية الأساسية لقطاع النقل السككي، بهدف تعزيز الترابط بين مناطق الإنتاج ومراكز الاستهلاك، وربط الشبكة الحالية بالموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية، بما يسهم في رفع كفاءة منظومة نقل البضائع ودعم الممر اللوجيستي «القاهرة – الإسكندرية» وممرات التنمية الجديدة.

وأشارت إلى أن إنشاء خط (كفر داود – السادات) بطول 38 كيلو متر يأتي ضمن الممر اللوجيستي (القاهرة/ الإسكندرية) يأتي في صدارة هذه المشروعات، والذي يعد إضافة محورية لربط مدينة السادات والمنطقة الصناعية بها بالشبكة القومية للسكك الحديدية.

ونوهت إلى أن المشروع يشمل تنفيذ أربع محطات؛ ثلاث منها لخدمة الركاب بالقرى ومدينة السادات، بالإضافة إلى محطة شحن بضائع عملاقة لخدمة الميناء الجاف والمنطقة الصناعية.

وتابعت أنه في إطار تحسين الترابط بين الخطوط القائمة، تم تنفيذ وصلة (بطرة – بسنديلة) بطول 5.25 كيلو متر وتطوير المحطتين لرفع كفاءة التشغيل وتحسين الخدمة المقدمة للمواطنين، علاوة على الانتهاء من إنشاء وإعادة تأهيل وتطوير خط (الفردان – بئر العبد) بطول 100 كيلو متر، إلى جانب تطوير 6 محطات رئيسية على المسار. وأوضحت الهيئة أن يتم حاليا الانتهاء من محطتي السلام و30 يونيو لخدمة الجامعات والمنشآت الجديدة شرق قناة السويس، بالإضافة إلى إنشاء وصلة ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم لخدمة الحركة التجارية.

وذكر أنه يجري العمل في شمال سيناء، من خلال إنشاء خط (بئر العبد – العريش – طابا) بطول 355 كيلو متر ليصل إجمالي طول الخط بعد اكتماله إلى 500 كيلو متر، بما يعزز جهود التنمية الشاملة في سيناء ويربط مدنها بمحاور اقتصادية واستراتيجية.

وقالت الهيئة إنها تواصل أعمال تنفيذ خط (الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس) بطول 63.5 كيلو متر، وإنشاء خط (المناشي – 6 أكتوبر) بطول 68 كيلو متر، إلى جانب ازدواج خط (بشتيل – الاتحاد( بطول 90 كيلو متر، وازدواج خط (المنصورة – دمياط) بطول 65 كيلو متر لزيادة الطاقة الاستيعابية وحل الاختناقات على هذه المسارات الحيوية.

وأضافت أن هناك خططا للتوسع المستقبلية إنشاء خط يربط ميناء جرجوب البحري بخط (سملا – السلوم) بطول 28 كيلو متر، ليكون إضافة جديدة لشبكة الربط بين الموانئ البحرية والمناطق اللوجستية غرب البلاد.

ونوهت إلى أن هذه المشروعات مجتمعة تساهم في بناء شبكة سككية حديثة تخدم خطط الدولة للتحول إلى مركز لوجيستي إقليمي، وتدعم قطاعات الصناعة والتصدير، وتقلل الاعتماد على الشاحنات، بما ينعكس على خفض الانبعاثات وتحسين السلامة المرورية وتخفيض تكاليف النقل.